Entretien — Pompe à chaleur

À faire. Relève la marque, le modèle et le numéro de série sur la plaque signalétique. Consulte le carnet d'entretien et demande à l'occupant s'il a remarqué des bruits, des odeurs, des coupures ou des baisses de pression.

Pourquoi ? Les symptômes décrits et l'historique orientent les contrôles et évitent de passer à côté d'un défaut qui revient.

À faire. Coupe les disjoncteurs de l'unité extérieure et de l'unité intérieure. Attends la décharge des condensateurs du variateur (durée indiquée par le constructeur) et vérifie l'absence de tension.

Pourquoi ? Le variateur du compresseur garde une charge dangereuse pendant plusieurs minutes après la coupure.

Attention. Ne démonte jamais un capot électrique avant la décharge complète des condensateurs.

À faire. Contrôle la fixation, les plots antivibratiles, les dégagements autour de l'unité (selon la notice) et l'absence de feuilles, de neige, de glace ou de corrosion des tôles.

Pourquoi ? Une unité encombrée ou mal fixée perd en rendement, vibre et s'abîme.

À faire. Brosse doucement dans le sens des ailettes, rince à l'eau basse pression sans mouiller l'électronique, puis redresse les ailettes pliées avec un peigne.

Pourquoi ? Un évaporateur encrassé réduit l'échange avec l'air : le rendement chute et le givre augmente.

Attention. N'utilise jamais de nettoyeur haute pression : il écrase les ailettes.

À faire. Tourne la pale à la main et vérifie le jeu, le bruit, les vis de fixation et l'état du moteur.

Pourquoi ? Un ventilateur défaillant réduit le débit d'air et provoque des défauts de haute ou de basse pression.

À faire. Vérifie que le bac et l'évacuation sont libres, sans glace en hiver, et que la résistance antigel du bac fonctionne si elle existe.

Pourquoi ? Des condensats gelés bloquent le bac et peuvent endommager l'unité.

À faire. Ferme les vannes, démonte le filtre, rince le tamis, retire les boues magnétiques puis remonte avec un joint neuf.

Pourquoi ? Les boues réduisent le débit, ce qui dégrade l'échange et peut bloquer la pompe à chaleur en sécurité.

À faire. À froid, lis le manomètre (souvent 1 à 2 bar selon l'installation) et complète si besoin. Vérifie la pression de pré-gonflage du vase, circuit dépressurisé.

Pourquoi ? Une pression instable fait déclencher les sécurités et provoque des entrées d'air dans le circuit.

À faire. Vérifie le serrage des bornes, l'état des câbles et la mise à la terre. Cherche toute trace d'échauffement.

Pourquoi ? Un serrage insuffisant fait chauffer les bornes et provoque des pannes aléatoires, voire un incendie.

À faire. Cherche les traces d'huile aux raccords et utilise un détecteur de fuite. Toute intervention sur le fluide est réservée aux personnes titulaires de l'attestation de capacité (ou de l'équivalent local).

Pourquoi ? Une fuite réduit la puissance, abîme le compresseur et rejette un gaz à effet de serre : les contrôles sont encadrés par la réglementation.

Attention. Ne rejette jamais de fluide frigorigène dans l'atmosphère.

À faire. Branche les manomètres et relève la haute et la basse pression, la surchauffe et le sous-refroidissement. Compare aux valeurs du constructeur.

Pourquoi ? Ces mesures confirment la bonne charge en fluide et le bon fonctionnement du détendeur et des échangeurs.

À faire. En régime stabilisé, relève la température de départ et de retour du circuit de chauffage. L'écart est souvent de 5 à 8 K, selon la notice.

Pourquoi ? Un écart trop faible ou trop fort révèle un débit ou un échange défectueux.

À faire. Contrôle la courbe de chauffe, les consignes et les sondes (extérieure, départ, ambiance) puis ajuste-les si nécessaire.

Pourquoi ? Une loi d'eau trop haute fait consommer inutilement et fait cycler le compresseur.

À faire. Consigne les mesures, les travaux et les anomalies dans le carnet ou le rapport d'entretien. Explique à l'occupant les points d'attention et la date du prochain passage.

Pourquoi ? La traçabilité protège l'occupant comme l'intervenant et prépare le prochain entretien.